La Junta de Castilla y León dio luz verde en Consejo de Gobierno a la inversión de 500.000 euros para una actuación de emergencia en la carretera CL-101, que conecta Ágreda (Soria) con el límite de la Comunidad Autónoma de Castilla-La Mancha. Esta infraestructura, que ayuda a salvar el río Morón a la salida de la localidad soriana de Almazán, sufrió importantes daños como consecuencia de la borrasca 'Juan' lo que obligó a cortar el tráfico de la vía.
Más en concreto, la actuación que va a llevar a cabo el Gobierno autonómico consiste en la demolición y reconstrucción de la estructura, al haberse comprobado que el rápido crecimiento del caudal del río, como consecuencia de las abundantes precipitaciones, ha provocado daños en los cimientos de uno de los estribos, llevándola al colapso.
El estado del puente, que cuenta con una estructura de tipología convencional de vigas apoyadas en los extremos en dos estribos de hormigón, hace necesario actuar a la mayor brevedad posible para dotar a la carretera de uno nuevo de similares capacidades hidráulicas y reabrir al tráfico una de las vías con mayor intensidad de tráfico de toda la provincia.
La Junta de Castilla y León dio luz verde en Consejo de Gobierno a la inversión de 500.000 euros para una actuación de emergencia en la carretera CL-101, que conecta Ágreda (Soria) con el límite de la Comunidad Autónoma de Castilla-La Mancha. Esta infraestructura, que ayuda a salvar el río Morón a la salida de la localidad soriana de Almazán, sufrió importantes daños como consecuencia de la borrasca 'Juan' lo que obligó a cortar el tráfico de la vía.
Más en concreto, la actuación que va a llevar a cabo el Gobierno autonómico consiste en la demolición y reconstrucción de la estructura, al haberse comprobado que el rápido crecimiento del caudal del río, como consecuencia de las abundantes precipitaciones, ha provocado daños en los cimientos de uno de los estribos, llevándola al colapso.
El estado del puente, que cuenta con una estructura de tipología convencional de vigas apoyadas en los extremos en dos estribos de hormigón, hace necesario actuar a la mayor brevedad posible para dotar a la carretera de uno nuevo de similares capacidades hidráulicas y reabrir al tráfico una de las vías con mayor intensidad de tráfico de toda la provincia.